去年11月份上市的全新名爵6已获得多达4万辆订单的好成绩，近日上汽乘用车再接再厉，发售全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版，并在上市当天向中国首次公开发表仿真现实交通路况的主动安全性测试发动挑战，所有测试成绩皆为评分，反映出有打破同级的科技和安全性实力。全新名爵6互联网版此次顺利挑战主动安全性测试有哪些意义？仍然特别强调驾控性的名爵品牌为何要如此侧重安全性大大提高？日前汽扯扒谈专访了上汽乘用车公司副总经理俞经民、上汽名爵6整车平台项目总工程师蔡毅和中汽研新项目点评部部长秦孔建，就全新名爵6互联网版安全性及名爵品牌理念、发展策略等问题，展开了深入探讨。

实景测算才能让用户感受到能力上的真许多车型在上市的时候，都会将车型配有的高端配备一一罗列，但是勇于在众多媒体面前，必要挑战主动安全性测试，国内车企除了上汽还真为没第二家。新车上市当天，全新名爵6在前车惯性、短距离行经、刹车、阿雷、方向灯以及行人横穿马路等测试项目中，以100%的得分率，顺利已完成挑战。上汽乘用车公司副总经理俞经民谈及为什么非要实景测算，在车型主动驾驶员辅助系统的效果上较真，上汽乘用车公司副总经理俞经民回应：以MG PILOT为代表的智能主动驾驶员辅助系统，一定要实景测算，和用户实际用于场景更佳的融合一起，才能更加明晰地让消费者理解它在主动安全性上的起到。

而现场的测试效果，证实展示出的十分好效果，将全新名爵6新车型安全性能力在消费者心中奠定直观烙印。随着这几年上汽在四化上的投放，MG名爵无论是品牌还是车型，在营销力和竞争力都有了显著提高。国内销量快速增长的同时，海外也有相当大的突破，比如名爵ZS，现在泰国一个月订单在2000左右。俞经民回应：MG品牌自身的国际化的属性，也有我们在国内先行先试的、大大探寻的四化强劲的推动力，使得MG名爵在海外的发展也是生逢其时。

据理解，上汽乘用车下个月即将发售的名爵6插电混动，将用改版的能源，来强化产品的性能，并获取更加强劲的智能。借助产品市场展现出，名爵经销商数量也在大力拓展。

2016年12月，名爵中国经销商205家，到去年底，实际开业的是330家以上，预计今年经销商数量将超过500家。破例配备不是营销噱头 用户安全性珍爱在实际道路上，驾驶者面临的场景远不止7个，那为什么指定这7个？只不过多年来，中汽研关于交通安全做到了一个研究，中国交通事故深入研究（CIDAS）项目，根据研究统计资料，所测试的7个场景，在中国交通事故的再次发生频率十分低。中汽研新项目点评部部长秦孔建回应：全新名爵6互联网版在这几个场景的全部测试项目中都100分通过，测试含金量很高。

中汽研新项目点评部部长秦孔建实质上在打造出全新名爵6这款车型，以及MG PILOT智能主动驾驶员辅助系统，上汽名爵从一开始考虑到的就是能给消费者带给什么。做到这样的智能主动驾驶员辅助系统，实质上是一个横跨，把驾乘过程中事故变为了防治，确实做防患于未然。

另外即使现在车主都有保险，遇上事故可以赔偿，但是处置损失必须花上时间的是车主。有了这套系统以后，车主就可以防止大多数交通事故，节约很多时间。

上汽名爵6整车平台项目总工程师蔡毅无论是从安全性，还是节约的时间来看，这套系统所反映的实际价值、实用性和重要性都不言而喻。但是通过分析目前市场上的产品，大部分超过全新名爵6主动驾驶员辅助系统功能水平的车型，基本价位在30万元以上。因此称之为全新名爵6是同级车型中，安全性性价比最低车型并不为过。

名爵重写了历史，车主卖这样一辆负担得起的车，就可以最大限度提升安全性确保，防止交通事故，提高生活质量，提高效率。上汽名爵6整车平台项目总工程师蔡毅这番话虽然生活化，但是却道出新车硬实力。全新MG6在竖立同级安全性新的标杆的同时，也更加合乎年长消费者慢而大位的驾驶员理念，未来将会之后提高在市场的展现出。

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