根据欧洲汽车生产协会（ACEA）公布的数据，2018年8月份，欧洲乘用车市场增幅约29.8%，新车注册量约1,171,760辆。8月一般来说是一年中销量低于的月份，而今年8月份销量大幅提高主要是因为9月1日月实行的新废气测试规程（WLTP）,一些汽车制造商等待WLTP实行之前清空库存，为消费者获取大幅度购车优惠。因此，上个月欧洲很多国家（还包括五大主流市场）新车注册量皆构建两位数快速增长。

2018年前8个月，欧洲乘用车市场新车注册量同比下跌5.9%至11,181,738辆，而这主要归功于夏季月份销量的强大展现出。欧洲五大主流市场展现出各不相同，其中西班牙（同比快速增长14.6%）、法国（同比快速增长8.9%）以及德国（同比快速增长6.4%）皆构建了快速增长，意大利市场销量与去年同期大体持平（同比微降0.1%），而英国市场销量则较去年同期上升4.2%。从品牌来看，大众、雷诺和FCA集团皆构建较大幅快速增长。

其中雷诺集团8月份销量同比增幅高达56.4%，共计卖出142,189辆新车；旗下品牌皆构建两位数快速增长，雷诺品牌销量的同比增幅堪称高达66.7%。大众集团以及FCA集团上个月销量同比增幅近40%，其中大众旗下各品牌皆构建两位数快速增长，而FCA集团除旗下蓝旗亚/克莱斯勒品牌经常出现54.7%的降幅以外，其他皆构建相当可观快速增长。2018年前八个月，法国标致雪铁龙集团（PSA）的展现出亮眼，总计交付给量约1,759,846辆，较去年同期剧增59.6%，而这主要归功于欧宝/沃克斯豪尔销量的减少（同比增幅约1039.9%）。

与此构成鲜明对比的是，通用汽车上半年在欧洲总计销量仅有2383辆，同比跌幅约99.6%。8月份三大豪华车品牌中，奥迪品牌构建32%的快速增长，一共卖出 65,635辆，遥遥领先；宝马品牌交付给量为62,386辆，同比快速增长5.7%；只有飞驰销量较去年同期有所上升，跌幅为5.9%。另外值得注意的是，上个月欧洲各大车企中，只有戴姆勒销量呈圆形上升态势，跌幅为4.2%。

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