2018年9月7日，由中国汽车流通协会主办、中国汽车流通协会商用车商会主办、上海翱蒲商务咨询有限公司主办的首届中国商用车金融大会在上海隆重召开，本次大会以车融同步、赋能实业为主题，邀到了来自各商用车行业的整车、金融、保险、出租、物流、经销商、汽贸等涉及企业共商中国商用车金融大计。中国汽车流通协会副秘书长王都中国汽车流通协会副秘书长王都参加大会并展开了致词。

我国商用车早已构建产销量全球第一，但是在商用车金融服务方面还不存在着好多短板和问题，还包括二手车、评估体系基础薄弱，风触体系不完善，相互恶性竞争，金融资金需求量大但银行资金供给严重不足。这些问题的经常出现相当严重制约了商用车金融服务的发展，作为全球仅次于商用车经销国，比起发达国家的商用车金融体系，我国商用车金融体系的基础薄弱，商用车金融的极大蛋糕于是以更有着更加多的资本转入，如何创建合乎我国商用车行业发展必须的秩序已是迫在眉睫。

同时，王秘书长还回应下一步中国汽车流通协会商用车商会将不会联合推展我国商用车金融服务标准的制订，为我国商用车金融可持续发展奠下较好的基础。中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平中国汽车流通协会商用车商会秘书长钟渭平也在大会现场从全球商用车未来技术趋势、商用车流通领域的未来趋势、运营层面的发展趋势、商用车的金融趋势等四个方面全面理解了全球商用车行业的发展趋势。

随着汽车的高速发展，日益不利的能源危机也突显出来，新能源是全球商用车中无人需要防止的问题，钟秘书长回应：欧洲人在机械制造领域可以说道早已引导了全球的技术，如果新能源化全面到来，他们有可能在传统机械制造方面的优势就消失怡尽了，中国在新能源简化的前进也大大胁迫他们的步伐，目前早已从混合动力、电池等等方面制订了十分明晰的目标，随着智能、新能源的发展也将为金融服务创建一套远程化、精准简化的风触体系。中国汽车流通协会商用车商会会长赵旭日在创建一套原始的风险掌控体系之前，首先就必须在理解业务积极开展过程当中主要不会面对到哪些风险，中国汽车流通协会商用车商会会长赵旭日在大会现场为大家共享商用车金融的风险掌控的关键节点，赵会长回应：从产品设计上首先就不应符合客户市场需求，无法符合客户的市场需求不会导致客户的偿还压力，一旦遇上类似的情况，就不会必要导致客户偿还艰难。其次，经销商自由选择风险管理上也必需自由选择得宜，并完备产品设计，债前实地考察全面，债中作业谈效率，贷后关怀多协助，才能最大限度的减少风险。

一汽财务有限公司总经理助理陈春利山东豪沃汽车金融有限公司副总经理李玉智随后，一汽财务有限公司总经理助理陈春利先生、山东豪沃汽车金融有限公司副总经理李玉智先生分别以从整车企业视角看商用车金融、中国重汽集团在商用车金融领域整体布局为主题展开了演说。福田汽车金融服务事业部副总经理马驰福田汽车金融服务事业部副总经理马驰先生首先简明扼要地明确提出了中国供应链金融的三个痛点：一、企业信用及风险辨识程度较低，中小企业融资难；二、核心企业资源优势无法有效地统合；三、传统金融无法符合企业较慢融资市场需求。与此同时，以区块链、大数据、电子签章、人脸识别等为例的金融科技发展正在为供应链金融产业发展获取技术条件。

上午的最后一个环节是以商用车产业链有所不同环节角度研谈金融服务为主题的圆桌辩论，由广西通盛融资租赁有限公司副总经理杜江波先生主持人，中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长王昌明、一汽财务商用车事业部总经理郭金秀、狮桥融资租赁有限公司优车事业部总经理张卓冉、雷励金科事业部总经理任传林联合参予辩论。狮桥商用车事业部总经理张卓冉回应，狮桥目前专心于商用车业务领域，二手车也是其最重要板块之一。二手车的交易结构更加简单，必须投放更好的精力制订有所不同的风触策略与产品。雷励金科是一家一脉相承于物流企业的风触科技企业，雷励金科事业部总经理任传林谈及，在物流金融的体系中，雷励当作了产品经理的角色，在构建对商用车金融的风触过程中，人和车的大数据是至关重要的两个方向。

中国汽车流通协会汽车金融分会副秘书长王昌明谈到了乘用车与商用车金融服务市场需求的关键差异，二者的产品属性、行业链条、风触体系及服务对象上均不存在本质性的有所不同。凯京融资租赁总裁杜睿博凯京融资租赁是上海凯京信约科技集团有限公司旗下子公司，专心服务物流行业融资租赁和金融服务。凯京物流云SaaS系统致力为物流行业构建业务财务一体化解决方案。

会议现场凯京融资租赁总裁杜睿博先生以金融协同科技，数据重构物流为主题展开了演说，并从金融合作创建、行业结构分析、产品四象限法则、科技+金融+大数据四个方面不作了详尽的阐释，杜睿博先生回应，期望可以通过金融紧贴物流的行业取得信任和资源，而不是余额。百世汇通金融副总经理董峰当前，由于互联网和大数据的紧贴，中国物流行业也正在步入一个急弯转弯的时代，百世汇通金融副总经理董峰先生环绕金融助力物流现状及未来做到了涉及讲话，他首先向大家讲解了百世金融的正式成立想法及发展历程，而后认为了目前物流金融不存在的几大难题：时间、人才、资金、各部门同步问题都必须更进一步优化。九江银行汽车金融事业部消费金融负责人孙东敲九江银行汽车金融事业部消费金融负责人孙东敲先生说明了银行发展商用车零售金融的动因与痛点。当前，由于居民财富快速增长、消费升级、消费观念改变等因素，以小额集中为典型特征的汽车金融零售业务被银行寄予厚望，其同时兼具风险较低与收益较高这两种优势。

但实际操作中，产业深度的比较缺少与产品落地必须推展等也是目前银行广泛面对的问题。同盾科技汽车金融事业部商用车总监乔含同盾科技汽车金融事业部商用车总监乔含先生认为了当下汽车金融风险趋势的三大特点：一、具备较慢灵活性审核优势的O2O平台的申请量比例在很快增涨，对厂商汽融业务造成了相当大冲击；二、随着需求增上涨，以法院涉嫌和信贷逾期居多的高风险申请人在助贷机构和O2O平台中的比率也呈现出下降趋势；三、科学便利的金融风险掌控手段重要性更加引人注目。与此同时，金融风控也于是以经历从传统手段向新的科技手段改变的变革阶段，新的金融科技手段可以更佳地有助提升决策效率、提升决策精准度、减少催收成本、精准研发潜客资源。

地上铁租车（深圳）有限公司华东区总经理及市场中心总经理金玮地上铁租车（深圳）有限公司华东区总经理及市场中心总经理金玮先生回应，在消费升级、城镇化、节能减排、智慧交通等导向下，未来新能源物流车辆将是中国主流城市城市仓储的大方向，而物流企业盈利驱动力则是吞吐量、重量、单公里电耗、趟数这四个主要因素，与此对应的重运营解决方案可以定向增加繁复的成本，对于提升运营效率至关重要。谦兜咨询总经理孙朝阳谦兜咨询总经理孙朝阳先生为大家讲解了《中国新能源物流车发展报告》，这也是国内关于新能源物流车的第一本蓝皮书报告。中交兴路智运业务线总监李靖和中交兴路智运业务线总监李靖和先生回应，中交兴路目前享有静态和动态两大类数据，在此基础上又派生出有道路数据、运营数据、降本数据和业务数据等，运用这些数据的分析可以协助企业或金融机构理解名下的车辆，减少风险。本次大会的最后一个环节是以商用车金融风触思路和要点探究为主题的圆桌辩论，由持久集团金融副总裁衣同波兼任主持人，上海丞银融资租赁有限公司总经理蒲帆、安邦产险上海分公司副总经理刘长忠、锦天城律师事务所高级合伙人岳巍和上海石易电子科技有限公司副总经理李圳联合参予了辩论。

大家环绕商用车金融业务如何作好信用审查、新能源商用车的风险管理、商用车延保与保险行业车改酬劳、物联网技术助力商用车金融发展及明确的应用于场景，以及汽车金融法律案件的趋势、诉讼与仲裁较为等方面进行了了解的探究。据理解，首届中国商用车金融大会是目前国内商用车金融领域层次最低、规模仅次于、影响力最弱的盛会，是业内人士理解商用车金融近期发展动向与市场需求、互相自学交流的最重要平台。本次大会的开会，也将更进一步强化专家、学者和从业者在商用车金融领域内的实务、产品、技术创新等方面的交流和交流，对其发展产生大力影响和推展起到。

在此感激通达金融汽车商学院、同盾科技、天易、中瑞金衣、e签宝、合合信息、中国平安产险、中交兴路、仁润股份、标越、乐卡金衣对本次会议的反对。

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